過去の日記からの再編成です
バイク免許を取ってみよう
小型AT限定免許と限定解除審査
大学１年生の夏休みに車の免許を取り、就職してから自転車、原付、車。。。と乗り物を変えて来ました。
が、この度何をトチ狂ったか（笑）、バイクの免許を取りたいと思う様になりました。
しかし何度か事故を経験している私ですし、車がメインであることに変わりないわけですから、選択は
普通自動二輪小型ＡＴ限定
これで何が運転出来るかと言うと、排気量125CC以下、なおかつオートマのバイクです。つまり50CCスクーターの一周り大きな原付２種ですね。
・車検が不要
・維持費が安い
・保険は今入っている車の保険にファミリーバイク特約をつければいいのでこれも安い
・燃費がいい
それと、私の場合
・車以外の移動手段を持っておきたい
これですね。
まぁ前置きはさておき、初日は自動車学校の入校手続きです。持って行くのは
・今の免許証
・住民票（本籍の記載が必要）
・お金
１３時からと言う話だったので少し前に受付へ。書類を書いて予約の取り方なんかの説明を受け、他の人と一緒に部屋へ。私を含めて６人でした。でも免許を持っているのは私だけだったので、私だけ扱いが違いました（笑）車の免許があるので、
・教習は全部で８時間
・学科試験は不要（免除）
なんですね。他の人達が学科の説明を受けている間、私はひたすらブラックジャックによろしくを読んで待っていました。
１４時から適性検査。間違い探しや計算問題をやって、性格診断と進んで、視力検査をやって私だけ先におしまいとなりました。
予約は２日前までに受付でやるか、電話でもＯＫだそうです。
ただ、日曜日はやっていないので平日退社してからと、土曜日だけですね。平日は１８時から１時間だけなら出来そう。
バイクには仮免がないので、８時間クリアしたらそのまま卒検。卒検は出来る日が決まっているそうで、カレンダーで確認しないとダメ。
計算すると、最短で
９日 １時間目
１０日 ２時間目
１１日 ３時間目
１２日 ４時間目
１３日 ５時間目
１４日 ６時間目、７時間目
１６日 ８時間目
。。。となって、卒検は次の土曜日２１日ってのが予定。
コースは見たけど、これを覚えるのが一番大変そう（笑）
取り敢えず、月曜日に１時間目行ってきます。
１段階１時間目
さて１時間目の教習です。
入校の説明の際に、殆ど何も言われなかったのでちょっと不安でした。そこで月曜の朝に電話して火曜日の予約を入れた際にちょっと聞いてみました。
「今日１時間目の教習なんですが、何か準備して行くものとかありますか？」
「長袖の上着とズボンで来て下さい」
え それだけ？とか思いましたがまぁ安心しました。
会社の仕事を終え、車で上着を用意しておいたブルゾンに着替えて教習所へ。そこで水曜日の予約を入れてからまたひたすらブラックジャックによろしくを読んで待ちます。
１８時になって教習開始です。周りの若者達はなにやら番号ついた書類持ってますが私はなぜか手ぶらです。
どうやら二輪は私だけだったらしく、車庫からバイクを出すのを手伝う作業から始まりです（笑）
ヘルメット、軍手、プロテクターを着て、125ccのスクーターを。。。。いきなり乗れとか言ってます（笑）。
サイトをみたら引き回しとか押して歩くとか色々ありましたが、私はもういきなりエンジンかけてもう走るんですか（笑）
とにかくついてこいと言われ、前の原付のやる通りにウインカー、車線変更などをしながらグルグル周ります。多分時速２５キロくらいだったと思います。忙しくてメーター見てる余裕なかったです。
同じコースを車も走っていて、練習中の若者がノロノロ走っています。私はまぁ車の免許はあって毎日走ってますからその辺は慣れていて、Ｔ字路で教習車と鉢合わせになっても慌てず待ちます。優先道路かどうかも気をつけていたので問題なかったです。その点では何の指摘もなかった。
クランク、Ｓ字。。。の辺りがちょっとふらつきましたね。そりゃいきなり乗ってますからね（笑）。アクセルを頻繁に動かしていたので族車っぽい音してましたが結構必死でした。
スピードは50ccよりでていなかったはずですが、一周り大きいし、ちょっとのアクセルでいきなり加速するので。。。でもすぐ慣れるよとの事でした。
受けた注意はＳ字やクランクの時に手前を見過ぎなのでもっと先を見て操作する事。との事でした。
あと乗ったのがスズキのアドレスＶ125ってやつなんですが、ウインカーが一度レバーを入れるとウインカーが点滅してレバーは戻り、押し込むと止まると言う動きで、ちょっとやりにくかったです。押したつもりが押せてなくていつまでも点滅しやがるんですわ。
気になったのはそのくらい。とにかく教習員について走って１時間目は終わり。
２時間目はシミュレーターとの事です。
１段階２時間目
今日は２時間目の教習で、シミュレーターです。
時間より少し前に行って明日以降の予約を確認。ちゃんと取ってくれている様です。
ただ一つ注意。通算で７時間目の教習は学科（？）とセットで受けなければならないので、２時間必要です。今の予定で行くと土曜日に６時間目になるんです。土曜は会社が休みなのでここで６、７と取ろうかと思っていたんですが、７は２時間となるので、土曜日は６時間目、祝日の月曜日に７時間目（２時間）を取って、火曜日に８時間目と言う予定ですね。そこまで順当に行ければ９時間目が卒検。それは次の土曜日ですな。
今日も２輪は私だけ。と言うか夕方の時間は殆ど誰もいませんでした。シミュレーターのあると言う部屋に行き、なにやらゲーセンでよく見る機械が置いてありましたが流石に１００円を入れる所はありませんでした（笑）
シミュレーターはよく３Ｄ酔いする人がいるので気分が悪くなったら言って下さい との事だったんですが、ゲームでブイブイ言わせている私からしたら
むしろ絶好調
で御座います。そんな事は言いませんでしたけど（笑）
バイクみたいな乗り物でしたが、ＡＴ限定で受けているのでクラッチも足のブレーキも使いません。右ハンドルのアクセルと左右のブレーキだけ。１００円入れるのと大差ありません。
しばらく自由に走って慣らしてから、色んな路面状況を体感。滑りやすい路面でのカーブ操作はブレーキ、アクセル、急ハンドルを控えめにして操作 ですね。結局１度もコケませんでした。
シミュレーター１回目はこうして拍子抜けするくらい簡単に終わりました。明日は３時間目ですね。雨が降らないことを祈ります。
１段階３時間目（見極め）
さて３時間目。もういきなり見極めです。見極めは車の免許の際にも聞いた言葉で、ここで課題をクリアしないと補習になり、先に進めません。車の場合は仮免が一つの大きな段階で、これがないと外を走れないんですね。バイクは外行かないので関係ないですが。
閑話休題。
で、言われた所を走り、一本橋に。これは初めてです。手前で止まって橋に乗って、向こうまで落ちずに抜ける。。。んですが、どうやっても途中で落ちてしまいます。何度も何度も挑戦しましたがダメでした。
それ以外のクランク、Ｓ字などは一発で良かったらしく、一本橋だけやりましょうと時間一杯挑戦したんですが、一本橋でダメでした。
終了時間直前で、加速した状態で通り抜けるのは成功。でも手前で止まった状態からはダメでした。。。ものすごいヘコみますね。これ。
帰宅してからネットで探ってみると、同じ苦労している方は結構多いらしいです。その中で見つけた、「ハンドルを小刻みに左右に振る」ってのを明日やってみようと思います。コースを覚えるのは一本橋をクリアしてからですね。
教習日程は３時間目をもう一度受ける事になってしまいましたので、追加の料金がかかりますが、土曜日に余裕があったので日数は同じ。最短で
木曜 ３時間目
金曜 ４時間目
土曜 ５、６時間目
月曜 ７時間目（セット教習）
火曜 ８時間目（最終見極め）
で、土曜日に卒検。まだまだこれからだ。
１段階見極めの補習、２段階１時間目
さて教習４時間目。とは言っても見極めに落ちているので、３時間目をもう一度 と言う形になります。
会社を出て真っ直ぐ教習所に向かったんですが、いつも以上に道路が空いていて、且つ信号が全部青のタイミング。ついたら１７時１０分。丁度開始時間です。
この時間に間に合わないだろうと思い、１時間後の１８時１０分からの教習（１日の最終のコマ）を予約していたので、１時間待つつもりでした。
で、２日後の予約を取りに受付に行った所、
「あれ？だんとさん？（時間違うよね）」
「ええ。はい。１８時からです。土曜日の予約を取りに来ました。昨日見極めに落ちてしまったので予定が変わってまして。。。」
「なら、今から乗る？空いてますよ」
「！！渡りに船で御座います（笑）。是非。」
って事で予定外に今日は２コマ取れました。
まず補習。予想通り、「だんとさんは一本橋以外はＯＫなので、この１時間一杯使って一本橋をやりましょう」との事。昨日と違って自分以外の教習車は１台だけ（だから予約なしで行けた）だったし、ネットで知識叩き込んで来たので余裕があります。
まず、「ハンドルを小刻みに左右に振る」ってのを実践。すると確かに脱輪しなくなりました。ですが、指導員から見ると「ふらついているからダメ」らしい。
次に足の位置を限界一杯まで後ろに置きました。踵でスクーターのタンクに蹴り入れる感じ。オートマのスクーターなので右足は一切動かしません。
その位置で固定し、停止位置から一気に加速して、兎に角（早く）前輪後輪を橋に乗せます。
乗ったら加速を止め。。。ないで、後ろブレーキを掛けて減速します。アクセルを戻さない様に。
私の癖なんでしょうけど、ブレーキを掛けると左、ブレーキを戻すと右に倒れそうになるので、ブレーキをかけるかけないの操作でバランスを取ります。
ゆっくり行こうと考える必要はありませんでした。なぜなら、小型ＡＴだと５秒で行けばよく、速度で言うと２０ｋｍ以下なんです。２０ｋｍって教習所内だと結構速いです。
後は真っ直ぐ前と一本橋の終わりを交互に見る。指導員の方は、一本橋の上で左右確認するくらいでもいい（渡り終えたらすぐ右折なので）との事。
そして無事見極めをクリアしました！これは嬉しかった。
上機嫌でバイクを片付け、挨拶して受付に戻ろうとスタスタ。。。目の前を教習場の真ん中から外に向かって真っ黒のネコが優雅に横切りやがりました。コレワイッタイ。。。
さて次は本来の予約枠である１８時。第２段階の１時間目になります。これはシミュレーター。テーマは法規に沿った走行だそうです。
しかし、私は自動車免許を持っているので、言ってみれば毎日やっている事。早々にクリアしてしまったので、その後は指導員の方と２人で今後のスケジュールの確認をしてました。これって教習？（笑）
今度の月曜は祝日ですが、指導員が大量に休み取ってるとかで（笑）合宿組で既に一杯でした。そこで二人で話し合って（笑）決めたのが
金曜日 予約キャンセル。２種類のコースを覚えてくる
土曜日 ５時間目、６時間目（シミュレーター）
日曜日 セット教習（シミュレーター、学科）
月曜から水曜日 休み
木曜日 ７時間目（ここが見極めであり、最後の練習）
土曜日 卒検
こう決まりました。７時間目を木曜にしたのは、７時間目が終わってから卒検までにあまり日を置かない方がいいと言う考えから。
綿密な計画と予約を取る作業でこの教習が終わりました（笑）
ここまでのまとめ
さて今日は教習はありません。そこでここまでの経過とこれからをまとめます。
現在第２段階の１時間目を終わっている状態です。
第１段階が全部で３時間。実際にバイクに乗るのが２時間とシミュレーターが１時間。
第２段階が全部で５時間。実際にバイクに乗るのが２時間とシミュレーター、学科が３時間。
つまり全部で４時間しか実際にバイクに乗らずに、しかもその内２時間は見極めです。それが終わったらもう卒検なんです。
この４時間でこなす課題は
・直進狭路（一本橋）
・急制動
・スラローム（Ｓ字、クランク）
・左右後方確認を確実にこなす
・交通法規に則った走りをする
これだけです。小型AT限定なので坂道発進はありません（あっても無意味？）。
２段階での練習走行では検定コースを覚えておかないとダメ。絶対って事はないんでしょうけど、２段階で乗れるのは２回しかないので、コース覚えておいてその通り走って予行演習しておかないと。。。
最初に指導員に言われた事なんですが、本当に時間がない。すぐ乗ってすぐ検定。
金曜は検定コース２種類をひたすら暗記するのに時間を費やしました。大体大丈夫だと。。。思う。
ああそうそう。一つ気になった点を昨日の教習の際に聞いておいたんだった。
一本橋は、まず手前で停車して、その状態からのスタートですが、停車位置に付く際に、検定コースだと必ず右折してくるんです。右折が遅れて、停止位置に来た時に車体が斜めになった場合、バックして修正してもいいんですか？と言う質問。
答えは、後方を確認した上でバックするのは問題ない。但し、停車位置に真っ直ぐ付けられなかったと言う採点はつく との事でした。ここに付く時には右折を直角に近いくらい鋭く曲がって、真っ直ぐ止める。こう言う技術も必要ですね。
さて土曜日は会社が休みなので２コマ取れます。バイクに１時間乗って、シミュレーター１時間ですね。
２段階２時間目、３時間目
さて土曜日は会社が休みなので教習が２時間取れます。
これは昔車の免許を取った時と同じなんですが、どう言う理由かはわかりませんが、自動車教習所で車に乗るのは１日２時間まで となっているからだそうです。学科は何時間やってもいいんですが。
で、今回私は車の免許を持っている状態で通っていますので、学科は受ける必要がありません。ただ１回だけあるそうです。
で、今日は予定通り第２段階の２時間目と３時間目を受けてきました。
２時間目はバイクに乗り、急制動と緊急回避ってのをやりました。
急制動は卒検の課題の１つです。直線を２５ｋｍ以上の速度で走り、コーンを過ぎたら急ブレーキをかけ、指定された範囲までにタイヤをロック（空回り）させず、転ばずに止まる と言うものです。この際、エンストしても問題ないそうですがオートマなんで関係ないです。つか、この課題は小型限定にとっては全くもって簡単な課題でした。前後のブレーキを同時にかければいい。
次は緊急回避。直線の中央を３０ｋｍで走り、旗が出されたら、白だったら中央線側、赤だったら左側に避ける と言う課題です。これも簡単でした。
時間が余ったので一本橋の練習をさせてもらいました。まだ５０％の成功率。今日の指導員には「ハンドルを左右に振ってバランスを取って」と言われました。。やっぱり振った方が安定します（笑）。
また自由に走ってイイと言われたので検定コースを走ってみようと。。。したら覚えているのにいきなり間違ってました。ポイント毎のＳ字、クランクなどは問題なし。
地図をなぞるのと実際に走るのとでは全然ですね。イメージランニングしないと。
次の時間はシミュレーターです。ケーススタディとの事でした。走りながら色んな事故のパターンを経験します。
少しでもバイクに乗りたかったんですけど、この時間の教習はタメになりました。危険予知とか車とバイクでは立場が違うわけで、バイクの視点で車の動きに注視するのは新鮮でした。
さて次はセット教習と言われる２時間連続の教習です。シミュレーターと学科との事です。３Ｄ酔いが全然ないので全く苦になりません。一本橋の感覚と忘れない事と、コースを覚えて来る事が優先。
２段階４時間目
日曜日は自動車学校で学科をやっていないので、人も少なくて静かです。
第２段階の３時間目と４時間目はセット教習と言われている「２コマ連続」の教習です。平日１コマしか取れない私はこうやって休日に取る必要があります。
まずシミュレーターです。前回と同じ要領で事故のケーススタディをやりました。まぁゲームとほぼ同じですね。オートマなんで。
軽く終了して次は二輪独特の授業「二人乗りについて」のビデオ鑑賞。確かに自動車では関係ない部分ですから、これは受けたことがありません。
法規的には、私が取ろうとている普通二輪小型限定免許（ＡＴ、ＭＴ）は、
・125cc以下のバイクに乗れる
・バイク免許を取得して１年を経過すれば二人乗り出来る
・高速道路（自動車専用道路含む）は通れない
こんな感じの制限があります。二人乗りをするとどう危険なのか？についての講習ビデオを鑑賞して終わりです。
結構早く終わったので、指導員の方に卒検のコースについて色々質問タイム。そこで分かったのが
・信号以外で停車しなければならない場面が２つ（一本橋と急制動）があるが、止まった後は自分の好きなタイミングで再発進してもよい。勿論安全確認は必要。
・一本橋を渡り終えるとすぐ右折か左折になるが、安全なら一時停止しないでそのまま行く。勿論ウインカーは必要。
・急制動の際には速度が２５ｋｍ以上で開始だが、速度が不足していた場合はもう一度やる事なる。但し減点はされる。
・Ｓ字の後、すぐ右折、左折が連続する。バイク１台分の距離しかない。この場合ウインカーを曲がる通りに出すとＳ字の途中で右、抜けて右に曲がったら間髪入れずに左。。。と出すのか？と言う疑問に、最初の右折ウインカーは不要との事。
台風のせいでバイクには乗らせてもらえなかったが結構いい情報を貰えた。
教習は最後の２段階目５時間目の見極めで終了。その次はいよいよ卒検です。
５時間目を終わってから１日以上開けないと卒検は受けられないとの事だったので、教習を木曜、クリアしたら卒検を土曜日と言う予定です。
２段階５時間目（見極め）
さて今日は第２段階５時間目 つまり最後の教習見極めです。ここでのテーマは卒検を受けられるレベルになっているか？との事。実際にバイクに乗るのは４回目なんですが、もうそんな課題です。
いつもの１８時からの枠だったんですが、今日はなんと誰一人いません。コースは私の貸し切り状態です。天気も良く、邪魔な初心者運転手達もいない絶好のコンディションです。
卒検のコースは２種類あって、当日の朝にどっちなのか発表だそうです。ですから２種類のコースを完全に覚えておく必要があります。ここまでの期間で私は完全に覚えていた。。。はずでした（笑）。
まず第１コースを走ってみましょう と言われ、スタート。最初を右折して突き当りを右。。。と覚えていたんですが左でした。完全に間違ったルートで覚えていた様です。
まぁぐるりと回って来てスタート地点前まで戻り、そっからは記憶通りなので持ち直して再開。ポイント毎の課題や一本橋はクリアしたんですが、車線変更が遅いとの指摘。ウインカーや安全確認は勿論出来ているんですが、それを開始するのが遅いらしい。まぁコースを反芻しながらですからどうしても後手後手になりますから。。。
１コース、２コースを何回か周回して教習終わりとなりました。見極めはどうだったんでしょうか。
バイクを片付けながら恐る恐る。。。
「私は卒検を受けてもいいんでしょうか？（笑）」
「うーん」
悩んでしまう出来栄えだった模様です（笑）
「進路変更をもっと早く始められたらね。。。まぁ
練習のつもりで卒検受けてみますか？」
合格の可能性はかなり低い模様です（笑）
ですがまぁ見極めはＯＫらしいです。
次はいよいよ第１回目の卒検です。え？第１回目？？（笑）
そして卒検へ
第１回卒業検定
一本橋にて脱輪
補習は来週木曜。第２回卒検は次の土曜。
やはり一番の難関はヤツでしたか。。。
第１回補習
バイクの場合、卒検などに合格しなかった場合、１時間の補習が必要になります。
ちなみに車の場合は修了検定もあります。合格すれば仮免許（＝一般道路での教習）、不合格なら１時間の補習の後再度受験。
さて今日は卒検不合格の為の補習。私以外の教習は坂道発進が出来なくてずっとそこにいる女の子だけでしたのでコースは殆ど空いています。
まぁそう言う私も１回検定コースを走ったら、「だんとさんは一本橋以外は出来ています。一本橋を集中的にやりましょう」との事でずっとそこにいたわけですが（笑）
しかしそこで私の身体的ハンデがバレてしまった。
「ちょっと左を向いているみたいですよ」
そう。私は斜視という病気とずっと付き合って生きています。ですから右目だけで物を見ていますから、正面の目標を見つめた時、顔は少し左を向くんです。
その辺はもう気にしない様にして、兎に角新しく覚えた「腰でバイクをねじ伏せる」技で一本橋成功率が上がりました。スクーターですから膝でタンクを挟んでバランスが取れません。座っている腰（ケツ）とシートの摩擦で車体を左右に操作する感じ。
よし。次の土曜日に第２回卒検です。
第２回卒検
さていよいよ第２回卒検です。
夜あまり眠れず、朝５時くらいに起き出して適当に過ごしてから教習所へ。
朝８時に前回と同じ２コースとの発表がありました。それから３０分まではコースに出ていいと言われていたので（バイクには乗れませんがコースを歩くのは構わない）コースを歩く。よし。完全に覚えている。
んで呼ばれて検定前のお話。まぁ２回目なんで勝手知ったる注意事項確認ですが（笑）今回は前回と違って検定は私だけ。車の方の検定は結構な人数いますが時間的にもう少し先なのでコース内に私しかいないと言う絶好なコンディション。
検定前に走ってはいけないらしくて、外周を１周だけ試走させてくれるんですが、特別にはからって頂いて倉庫からバイクを出す作業もやらせてくれたので都合２周走れました。
１コースだと
Ｓ字→急制動→クランク→一本橋 ですが
２コースだと
一本橋→Ｓ字→クランク→急制動
ですので私にとって一番の難関一本橋が先に来ます。前回はここで落ちたのでそっから先は走っていませんでした。
今回の一本橋は前の補習で得た「腰で操作」「ハンドル小刻みバランス」この２つで無事クリアしました。
ここさえ越えてしまえばもうこっちの物です。コースも間違えずに問題なく全て完走。
「だんとさん じゃあバイク片付けて来て下さい」と言われたのでその通りにして試験官の元へ。その場で検定の総評を。
・左右後方確認は出来ている。
・スピードが少し遅すぎてふらつきがある。指定されている部分ではスピードをちゃんと出せていた。
・車線変更が少し遅い
・一本橋は５秒ジャスト
受かったかどうかを言われずに解散して受付前で待たされる（笑）。これから検定と言う若者達の横で死んだ魚の様な目でしばし待つ。
ピーンと音がして電光掲示板の１番が点灯。私しかいないって事は点灯＝合格です。
ここで緊張の糸が切れた自分に気付きましたがちょっとだけ気力を維持して教官の方々に挨拶。んで初めて会う校長からの有り難いお話。でも受付の前で立ち話だったので普通のおっさん同士の会話にしか見えない（笑）
そのまま卒業の手続き。合計で２時間と検定１回を余分に受けたんですが、２時間分は無料でいいとの事でした。そりゃ一本橋をひたすら渡ってただけやし（笑）
ここで初めて点数を知らされたんですが、７５点との事でした。かなり危なかった。つか一本橋で減点はないわけだから、もしここで時間が短かったら。。。コワイコワイ
検定１回分だけ追加で支払い、免許センターに提出する書類を貰って終了。センターでは（自動車の免許があるから学科が不要なので）視力と適性検査だけです。
いやはやお疲れー
エピローグ そして免許センターへ
ついにバイク免許の手続きです。免許センターが受付してくれるのは平日のみ。しかも１３時から１５分間以内に窓口にいかないとダメらしい。
仕事の休みを取らないとダメってのが厳しいですが。。。しょうがないので午前中にバイクの納車をして貰い、高速道路を使って免許センターへ。渋滞で遅れたらまた休み取らないといけなくなるので必死でした。
その分１２時過ぎに着いたわけですが遅れるよりマシです。大人しく座ってました。
一番多いのが教習所を卒業して免許センターで学科試験を受けて免許を取る人なんでしょうね。でも私は学科も技能も両方免除なんで簡単です。
係員がついて書き方とか教えてくれるんですが、教習所が書類を全部用意してくれていたので、今日の日付を書くだけでした。
受付して視力検査してまた１４時までボーっと待ちます。
１４時に指定された部屋に行くと、そこには学科試験を合格した人達が免許の説明を受けていました。私は特にいなくてもいいんですがここにいろと言われたので大人しく免許の区分とか初心者期間に違反するとどうなるかなどを聞かされました。
そして他の連中に混ざって写真撮影。んでまた待ちます。
殆ど待ってばかりですが１５時くらいに免許が発行されました。長かった。。。
んで帰りは高速を使わずにのらりくらりと帰宅。
週末は早速バイクをバラして（笑）メーターを付ける作業をやろうと思います。
